جعبه های فیوز خودرو: "حافظ" و "مرکز فرماندهی" سیستم الکتریکی.

هنگامی که چراغ های جلو ناگهان خاموش می شوند یا پنجره های برق کار نمی کنند، اولین واکنش اکثر صاحبان ماشین این است که لامپ ها یا سوئیچ ها را بررسی کنند.به ندرت متوجه جعبه پلاستیکی متواضع در گوشه ی داشبورد یا محفظه ی موتور می شویداین ماژول که شامل ده ها فیوز و رله کوچک است، در واقعمرکز اعصابودروازه ي امنيتياین دستگاه به طور ساکت دو ماموریت اصلی را انجام می دهد: توزیع هوشمندانه انرژی الکتریکی و اجرای محافظت از مدار.

یک جعبه فیوز با کیفیت بسیار ارزشمندتر از پوسته پلاستیکی آن است. این ترکیبی از مهندسی برق دقیق، علوم مواد و مدیریت حرارتی است.

زیربنای آن ازنایلون تقویت شده با فیبر شیشه ای (PA66-GF)، دارای قدرت بالا، مقاومت بالای شعله (معمولاً بهدرجه بندی UL94 V-0), و ثبات ابعاد عالی، جلوگیری از تغییر شکل در معرض تفاوت های شدید دمایی در محفظه موتور.

داخلیقطب های فرعی مس یا مس نقره ایبا دقت مهر و موم شده اند تا اطمینان حاصل شودمقاومت پایین، تماس با ثبات بالابا پیچ های فیوز، کاهش خطر گرم شدن بیش از حد از منبع.

یک سیستم حفره و جریان هوا به خوبی طراحی شده به طور موثر گرما تولید شده توسط رله ها و فیوز ها را در طول کار منتشر می کند، جلوگیری از دمای بالا در محل از شلوغی سریع.

• فیوز های تراشه ای کوچک:محافظت از مدارهای انفرادی با قدرت پایین تا متوسط (به عنوان مثال، سیستم های صوتی، چراغ های خواندن) ، پاسخ سریع و منحنی های مشخصه دقیق را ارائه می دهد.
• فیوز های جریان بالا (به عنوان مثال، MIDI/MAXI):از بارهای قدرتمند مانند فن ها و پمپ های ABS محافظت کنید، قادر به تحمل جریان های کوتاه مدت بزرگتر و بارهای مداوم.
• رله هاي هوشمند:آنها بیش از صرفاً سوئیچ ها هستند، آنها کنترل منطقی را یکپارچه می کنند. به عنوان مثال، رله های چراغ های جلو فقط پس از اینکه سیگنال سوئیچ روشن شدن فعال شود، متصل می شوند و از کار تصادفی جلوگیری می کنند.

جعبه های فیوز پایین تر اغلب از پلاستیک بازیافت شده با پوشش پایینی نازک و مواد ناپاک استفاده می کنند. با گذشت زمان پلاستیک شکننده و ترک می شود و پایین ها اکسید می شوند.افزایش مقاومت تماساین می تواند منجر به خرابی، گرم شدن بیش از حد، ذوب شدن یا حتی آتش سوزی خودرو شود.

در هنگام تعویض فیوز، همیشه از اصل استفاده از همان آمپر (A) پیروی کنید. هرگز از فیوز با آمپر های بالاتر استفاده نکنید یا آنها را به طور موقت با سیم مس جایگزین کنید.اگر پس از تعویض دوباره فیوز منفجر شود، این نشان دهنده یک مشکل بیش از حد یا شکاف مدار کوتاه در مدار است که به جای جایگزینی مکرر نیاز به عیب یابی سیستماتیک دارد.

به طور منظم (به طور ایده آل هر شش ماه یا قبل از مسافرت طولانی) ، مهر و موم جعبه فیوز را برای آسیب دیدن و بررسی لکه های آب، جمع آوری گرد و غبار،یا زنگ مس سبز روی ترمینال هااین ها علل رایج تماس ضعیف و نقص های متناوب هستند.

1. مرحله ي اول: مکانبا استفاده از کتاب راهنمای استفاده از وسیله نقلیه یا نمودار مدار داخل جعبه فیوز، فیوز و رله مربوط به دستگاه معیوب را به سرعت پیدا کنید.
2. مرحله دوم: تستبرای آزمایش از یک مولتی متر در حالت پیوستگی یا یک آزمایش کننده فیوز با سُند های داخلی استفاده کنید. یک روش حرفه ای تر اندازه گیری افت ولتاژ در سراسر فیوز است. به طور معمول باید نزدیک به 0 ولت باشد.اگر بیش از 0 باشد.1V، نشان دهنده مقاومت تماس بیش از حد است.
3. مرحله سوم: تحلیلاگر فیوز سالم باشد اما دستگاه کار نکند، رله مربوطه ممکن است معیوب باشد. این می تواند با گوش دادن به صدای کار آن یا تعویض با یک رله از همان مدل تعیین شود.

همانطور که معماری الکترونیک خودرو به سمت کنترل کننده های دامنه تکامل می یابد، جعبه های فیوز هوشمند پیشرفته ظاهر شده اند.آنها می توانند بار هر مدار را در زمان واقعی کنترل کنند، ارسال پیام های هشدار به داشبورد از طریق شبکه خودرو (CAN / LIN) ، و حتی اجرای حفاظت از تنظیم مجدد نرم افزار، ارتقاء حفاظت منفعل به مدیریت هوشمند انرژی فعال.

جعبه فيوز خودرو، اين خاموشنگهبانمسئولیت سنگین تضمین ایمنی الکتریکی کل وسیله نقلیه را از طریق طراحی دقیق آن دارد. Understanding its principles and mastering its maintenance techniques not only allows for quick crisis resolution in the event of a fault but also provides deep protection for your vehicle's electrical systemانتخاب محصولات با اعتماد جعبه فیوز معادل ساخت یک جعبه قویديوار آتش برقيبراي ماشين شما